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2024年技师工作总结(合集4篇)

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【篇1】2024年技师工作总结

  ***年龙华阳光电厂锅炉车间认真落实厂部、生产科、安全科的工作要求,车间带领全体员工始终贯彻“安全第一,预防为主”的安全方针,在今年各种困难下车间结合实际情况,全面展开节能减排举措,同时加强现场文明生产、安全、思想、政治教育各项活动。下面就***年锅炉车间工作做简要汇报;

  一、业务、软件、思想素质方面;

  车间在***年以技术、安规考试和安全例会为契机、认真考核落实,加强车间员工在技术和业务的学习,由其在煤气知识的学习上做了更多的工作,车间同时注重提高每个员工的安全意识,并认真落实贯彻“两票三制”和“两会一活动”使车间各项工作不仅在技术方面有很大的进展,在安全方面也有良好的改观,在软件方面也有新的转变,为锅炉车间安全工作打下良好的基础。

  二、机组检修情况;

  20***年车间根据厂部的安排,结合机组的大小修进行了大量的检修工作,并圆满地完成了检修任务,车间脏活累活自己组织完成、为检修工作的顺利开展打下良好的基础。

  1、制粉系统处理了漏油漏粉、大瓦来油不畅、细分器水平管道积粉,同时也对#1、#2、#5、#6磨机钢球进行筛选,提高了制粉出力,降低制粉电耗,提高发电厂经济效益。#2、#3粉仓彻底清理解决了给粉机不来粉,为锅炉安全运行打下良好的基础。

  2、炉本体,由于各种原因致使汽水系统跑,冒,滴,漏严重,热损失较大,车间对三台炉的过热器疏水和定排门,汽水管道阀门进行彻底更换,从而大大减少汽水热损失。同时对过热器,水冷壁,省煤器,预热器受热面清灰,降低了排烟热损失。

  3、高低压转机检修,消除了各部漏油缺油运行,严重振动的隐患。

  4、除尘对#!、#2、#3检修更换瓷轴等,同时也对振动进行检修整改,使除尘效果明显,减少环境污染。

  5、其他方面车间组织人员做了防火、防冻、防腐等工作解决了很多实际问题,为机组的安全运行提供了保证。

  三、煤气工程取得良好的成绩;

  今年公司为了解决电厂目前的亏损局面,为电厂生存发展提供强有力的平台,公司领导出谋划策实施#1炉煤气技改工程,十月份顺利投运,从而大节约了生产成本,实现了电厂的扭亏为盈,也是响应国家环保政策,提倡节能减排,实现资源综合利用有力体现。

  四、存在的问题;

  1、六套制粉系统的管道阀门磨损严重。

  2、除尘电路部分及除尘轴套老化除尘效果不佳。

  3.、燃油中水分太大,油管道腐蚀严重。

  五、回顾202-年工作,取得的成绩与厂部领导和车间全体工努力分不开,车间在取得成绩的同时也有工作上的不足,今后应该注意和改进。

  1、加强员工的培训工作和现场管理。

  2、加强设备管理消除跑、冒、滴、漏现象。

  3、加强劳动纪律,确保安全生产。

  4、加强报表分析,掌握参数变化要求运行人员定参数运行,预防习惯性违章操作和误操作。

  5、加强安全管理,始终树立“安全第一,预防为主”的方针,争取全年安全无事故,保证设备安全,健康运行。

【篇2】2024年技师工作总结

  ***年即将过去。一年来,本人在科协办公室的正确领导下,在同事们的大力支持下,牢固树立安全行车和服务至上的思想,较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等情况总结

  一、加强学习,不断提高政治理论素质和业务水平

  一是认真参加学习活动,特别是十八大精神的学习,用理论来指导改造自己的世界观、人生观和价值观,增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力,用理论来武装自己的头脑,树立全心全意为人民服务的宗旨意识。

  二是提高对“安全第一”思想观念的认识,针对自己的工作实际,认真研究车辆性能、认真学习交通安全等方面的法律法规,进一步增强安全意识,提高自己做好工作的本领。

  二、努力工作,为领导和机关搞好服务

  一是认真做好各项服务工作。根据服务对象的变化,服务方式随之变化,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时,我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来,积极执行办公室领导指派的各项任务。二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到,做好车辆保养和日常维修,是安全驾驶的保证。为此,我坚持把工夫下在平时,在没有出车任务时,及时对车辆进行保养和维护。这样,一方面使车辆在平时始终保持干净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,及时发现毛病,小问题自己动手,大毛病立即向领导汇报后修理解决,从而做到了“有病不出车,出车保安全”。

  三、严于律己,对待本职工作高标准、严要求

  在工作中,不挑肥捡瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,都认真的去履行好职责。严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律,严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定,牢固树立安全第一的思想;坚持良好的驾驶作风,文明驾驶,礼貌行车;服从领导,热情服务,不断提高服务质量;搞好车辆的日常维护和保养,保持车况良好,车容整洁,确保各种机件齐全有效;坚持按时参加安全学习活动,抓好行车安全工作。

  四、存在问题和下步打算

  总之,一年来,我根据组织和领导的安排,做了一些工作,取得了一些成绩,但从更高的标准衡量自己,也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深,不够系统;为领导服务的主动性不够强;在今后的工作中,要认真做好本职工作,力争取得更大的成绩。

【篇3】2024年技师工作总结

  时间如梭,不知不觉在锅炉岗位上工作已经又一年了,也许是和压力有缘,外面的锅炉时时刻刻要承受这巨大的压力,而我们呢,从事锅炉行业的,自然也得有压力才能把工作干好,才能把知识学牢固。一知半解不是学习,不懂装董更是得笑话层出不穷,只要学就得学好。

  刚开始接触锅炉自然有些生疏,随着时间的推移,我对锅炉的认识逐渐加深,从以前是锅炉的门外汉,到慢慢的尝试着把从学校学到的知识运用到中去,这中间是一个摸索的过程,有时候对不理解的地方硬是死记硬背下来,等后来慢慢的在时间中用到了,才猛然回想,哦,原来是这么回事啊,问题也豁然开朗。例如,刚开始听他们说点火用火把点,很好奇,也很奇怪,为什么这么大的锅炉要用火把去点?后来才知道,那只是开玩笑。真正的点火是不用火把的,用的是向长矛似的油枪,当油泵产生巨大的压力时,油便像一条长蛇一样喷到炉膛里,熊熊燃烧起来...

  循环流化床锅炉,英文名称circulatingfluidizedbedboiler,它是通过将烟灰用旋风分离器从炉膛里不断分离出来再次进入炉膛燃烧,从而提高了燃烧效率,节省了成本。我们电厂的锅炉有两台75t/h和一台130t/h的循环流化床锅炉,担负着几乎全厂的供汽,供热,可谓责任重大。记得崔总说过:荣誉与责任并存。虽然“烧锅炉”有些辛苦,但是因为拥有一份责任背后沉甸甸的荣誉,我们电厂的员工从来没有一句埋怨的话和丝毫懈怠的情绪。

  李工是锅炉工段的工段长,也是我的工段长。从一开始,李工就努力帮我尽快熟悉岗位,为了让我学的快,李工亲自带我将整个锅炉熟悉了一遍,从煤厂到给煤机,再到炉膛,汽包,凡是能看到的设备都一一指给我看,凡是看不到的设备都给我精心讲解。李工的眼睛从来都是红红的,这我从一开始就注意到了,经过一段时间的相处,我逐渐明白了,李工是一个非常尽职尽责的好工段长,每次点炉都有他的身影,每一次维修都有他轮大椎的风景,每一次劳动班都有他忙前忙后...李工的说话也非常幽默,每次都能把人逗乐,在紧张的工作之余,给人们带来欢乐的慰藉。

  我跟李工学了不少的知识,经过这三个月的学习,基本上把锅炉的基本知识掌握。从锅炉一开始的安装完毕后的煮炉,到最后的正常运行,这中间经过的步骤,有了大体的了解。锅炉安装后要经过一次烘炉,就是利用高温烟气将里面的浇筑料烘干,蓓干,具体没有见过,听说开始的时候他们抱木头烘炉的故事。利用煮炉,通过往水里加入一定量的碱,将锅炉管道里面的铁锈或者杂质除去,再就是点炉升压并炉一系列过程,将炉子点起来,如果新安装的蒸汽灌倒还得吹管,也就是将管道里面的焊渣,铁屑什么之类的东西通过高压蒸汽吹走,以保证蒸汽的品质。

  除了正常的运行之外,我也经历了几次点炉和停炉以及维修的事情。通过这些工作让我从工段长和同事身上学到不少的知识。当遇到问题时一定要保持一颗沉稳的心,切忌手忙脚乱。点炉前有许许多多的准备工作要做,检查各仪表是否正常,检查各个阀门的安全性,还要检查油箱的油位以及各风机电机,给煤机设备,dcs的仪表等设备是否正常,等等,一项都不能省略,所有检查完毕后,开始作硫化试验,并将硫化试验的结果详细记录,作为以后流化的依据。先通引风机,再开一次风机,等待炉温升到450度左右开始给煤,等到床温继续升高到900度时,将二次风机开启,打开快速风门...严格按照规程一步一步的做,然后就是升压,将空气门关闭,汽包压力升高到工作温度和压力即3.43Mpa,450度时,开始并炉...所有这些过程进行下来大约得5-7个小时,如果中间顺利可能会节省一些时间,一般的来说,夏天时间会短一些,冬天由于温差较大,可能会将时间稍微拉长,减少因为温差对锅炉产生的应力造成的损坏。大修的时候,是在秋天,虽然外面温不高,然而炉膛的温度并不饶人,穿着汗衫,还能让你出汗。也就是那次让我看到了炉膛里面的结构以及水冷壁的样子,还有小小的风帽,轮锤敲打的声音,工段长不知疲倦的劳作,电厂同事的工作精神...这一切都是那么真切,让我深深感动...

  时光如箭转眼间又到了新的一年,在过去的一年里,厂领导给了我悉心的指导,好心同事帮我熟悉了设备,手把手的将操作技术交给我,在新的一年里,我唯有用一颗感恩的心,将工作做好,将知识学好,用丰硕的成绩来汇报给他们。

  锅炉工人岗位职责:

  1、每天都保证暖气供应,保证学生公寓、教学楼、办公楼、实验楼正常温度。要确保准点、正常、安全供热。

  2、严格按操作规程进行操作,确保安全运行,上班要做到“三勤”(勤检查、勤维修、勤保养)。

  3、对锅炉等设备上的小型零件要及时维修或更换,凡等遇不能解决的重大问题必须立即向上级报告,以防发生事故。

  4、严格管理、节约用水、注意安全、关好阀门。坚持锅炉维修保养制度,巡回检查制度、锅炉运行记录制度和锅炉安全运行操作规程。注意节约燃料,做到薄煤勤加,煤要烧尽,发现煤渣中有未烧尽的煤,拣出来再烧。

  5、搞好锅炉房等室内、环境卫生。服务态度好,不与学生争吵,说话和气,礼貌待人。

  6、当班人员必须做好当班运行记录、交班要详细,接班要清楚。

  7、勤检查,勤调节,保持锅炉燃烧情况的稳定及热水温度,做好节能工作。

  8、坚持原则、坚守岗位,自觉维护学校的利益。

【篇4】2024年技师工作总结

  本人于__年7月从长沙铁路职业高中毕业,分配到_车辆段春湾列检所任检车员,主要负责货车的检修。1998年12月,调_车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。_年8月通过高级检车员技能鉴定,并于_年任车辆乘务长至今。

  一、技艺专长

  1、在技术业务学习方面:

  本人自参加工作以来,在业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识,虚心向老师傅请教,干一行爱一行,对自己干过的工作都力求更好,对处理过的故障都认真分析,总结经验。现已能够掌握:运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,并于_年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;_年评为段“路风信得过先进个人”;_年评为段“路风先进标兵”;_年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;_年三茂铁路_客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。通过不断的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。

  2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展:

  随着铁路跨越式发展,铁路车辆也在发生着日新月异的变化,目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程,由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架,可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。

  二、解决过的关键问题

  在实际工作中,先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障:列车超员、超重造成弹簧压死,;列车车轮与钢轨间有火花,被外勤值班员打停;还有_年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

  记得__年5月,我值乘湛江至广州的乘务工作,列车运行到濂江至化州区间的一个小站,外勤值班员将我们的车打停,原因是发现我们的车辆有抱闸现象,轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因,对车辆进行了详细检查和制动机试验,结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架,是没有缓解弹簧的,闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的,闸瓦只是有点贴轮,而并非抱闸。我取得了相关证明书后,通知发车。为了避免类似故障的再次发生,我们分析原因,采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为:基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活,缺油造成。防范措施:对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有_年7月,我值乘吉首至茂名东的乘务工作,在列车运行至娄底至湘潭区间,又被外勤值班员打停,打停的原因也是说我们的车辆抱闸,轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场,对车辆进行检查,发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转,闸瓦头部顶在了轮踏面上,一时间无法复位,为了减少停车时间,不至于因车辆故障而造成列车晚点,我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟,保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为:是闸瓦托调整杆座孔磨穿,使调整杆失去作用,而防翻条是用开尾穿的,又不牢固,当闸瓦与轮踏面的间隙过大时,闸瓦没有了调整杆的调整作用,而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦,以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后,我们分析了原因,采取了措施:1、加固调整杆座,2、防翻条联结采用螺栓坚固。每年春运、暑运、黄金周,因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨,钩差过限等故障经常发生。_年春运,我担当吉首至_的乘务工作,在吉首站始发就超员了,造成车体与走行部相抗磨,并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的,车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客,并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障,保证了列车的安全正点发车。_年春运,发生了大雪灾,我们的车被堵在了线上晚点72小时,为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢,减少负载,节约用油,同时及时向有关部门报告,联系加油工作,在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下,保证了旅客列车的照明和空调取暖,没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉,维护了铁路的良好形象。

  三、技术革新

  本人在工作中各每年的快速修比赛后,都会不断的总结积累经验,以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。

  在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时,原来都是用两个油篙的,一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力,我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具,就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”,用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母,下部挂住轴箱弹簧托盘,这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了,当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时,就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了,这就大大缩短了更换的时间,又节省了劳动力。

  四、带徒传艺

  本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验,无私地传受给其它同事,带过的徒弟,现在也都是班组的技术骨干,并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作,帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。

  五、在政治思想方面:

  加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《__》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。

2024年技师工作总结怎么写 2024年技师工作总结报告

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